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        1. 成贵铁路试跑丨揭秘:为什么高铁上满杯水不溢出来?

          www.scol.com.cn (2019-04-12 11:07:38) 来源:四川在线
          编辑:邓强  

          四川在线消息(记者 王眉灵 杨树 张剑 周芷冰)今天,记者将从成都东站乘坐55591次动车组前往兴文站,率先在成贵铁路新建的乐山至兴文段进行体验。

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          刚刚,在飞速行驶的动车上,试乘记者做了个试验:将满杯水放在窗台上,却没有水溢出来。这是为什么呢?“这和动车行驶平稳有关。”成都机务段动车运行车间副主任王刚说,为了让动车保持平稳,每一位动?#37011;?#26426;都要掌握特别的驾驶?#35760;傘?/p>

          ?#35760;?#19968;?#21644;?#36710;准确对标。动车驶入车站,车头、车门停在哪里,都有固定的标线,司机必须准确对标。因此,在进入车站前10公里左右,司机就会开始调速。调速将根据线路的具体运行情况,比如进站是上坡还是下坡、站台长度有多长等等来定。

          ?#35760;?#20108;:区间调速。成贵铁路有着成都局辖内最大的坡度,“ ?#20219;?#25104;高铁的坡度还大”。比如,乐山到峨眉之前坡度为29.5‰,乐山到兴文段最大坡度25‰,在这个过程中也要保?#33267;?#36710;平稳。因此,动?#37011;?#26426;需要非常熟悉列车,比如列车的牵引力、如何“换挡”,并且要非常熟悉线路,哪里有上坡、下坡,哪里的供电方式会发生变化等。

          王刚介绍,从去年成贵铁路联调联试开始,成都机务段就派了10名动?#37011;?#26426;、2名管理者,专职负责“跑”这条线路,熟悉成贵铁路的每一寸铁轨。

          “司机们还会互相?#20063;?”他说,每一次试跑,会有A、B两个司机,大?#19968;?#30456;?#20063;紓?#30475;驾驶是否让乘客感觉更为舒适,逐渐摸索找出最优的操作方式。在比较大的分叉口,还会组织专家攻坚,?#30473;?#20056;体验更优,“感受不到司机的操作”。

          记者同时了解?#21073;?#20170;天试乘的CRH3A型动车组,也将是成贵铁路(四川段)开通后的主力车型。CRH3A型动车组在中国铁路全路共58组车,全部在成都局。这种车型动车组牵引力较普通动车组更大,能让动车组在坡道上保持静止和启动不溜车,更适合于成贵铁路这种山区铁路。

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